Blogok
Körülbelül három kör után a sebességváltó alatt Norris mint ez panaszkodott, hogy "elmentek az új gumik", ami fülnek való hang lehetett a Ferrari boxfalából. Verstappen kiemelkedő kijelentését alátámasztja az a tény, hogy a srác a 34. körben hagyta el az utolsó boxutcát, mivel a második helyen motorozó Russell csatlakozott a boxutcába, hat perccel Leclerc előtt a lágy gumikra váltva. A 30. körre mindenki más kezdett lemaradni az első 10-ben, ami próbára tette a befutókkal kapcsolatos bizalmat. Leclercnek ezután a 22. kör végén csapattársa, Hamilton elleni védekezését kellett követnie.
A legújabb téma valószínűleg az egyik helyi építmény és Szingapúr látképe lehetne, hogy elegáns éjszakai életérzést keltsen a csatatéren a rajongók számára. Ezek az új Barge Phase-ot a versenyhétvége egyik legélénkebb eseményévé tehetik, és visszajelzést adhatnak a vízről. Ahogy a Forma-1 egyre népszerűbb motorsport-központtá válik, magasabb szintű szórakoztatással kiegészítve, a szervezők azt tervezik, hogy a Szingapúri Nagydíjat teljes értékű éjszakai eseménnyé és éjszakai életélménnyé teszik.
Néhány másodperccel mögötte Oscar hasonló érzéseket táplál, két Ferrari közé szorulva, miközben a negyedik helyről küzd azért, hogy megszerezze a kihívó pozícióját. Az új 53 körös csata a hétvégén, 2025. április 6-án, helyi idő szerint délután 1 órakor (JST) kezdődik, a rajtidő pedig ET 1 óra. Ez a teljes kínai nagydíj hétvégi programja vasárnapig, egy másik időpontra módosítva.
„Amióta bennem vannak, az új kétségek, amelyek miatt – mondanom sem kell – a kvalifikációval kapcsolatban azt hiszem, remek munkát végeztünk az új autó újraszabályozásával és egy jó verseny lebonyolításával” – mondta. Liam Lawson és Arvid Lindblad is megerősítették, hogy a Japán Nagydíjon a Rushing Bulls is versenyben van, és ez újabb problémákhoz vezetett a múlt vasárnapi buliban. Kutassátok fel a híreket, kommenteket és állapotokat, valamint az információk egyezését az emberek, a városok és más események, illetve események között. Úgy tűnik, a McLaren nemcsak nem érti teljesen, hogyan használja ki az új Mercedes rendszert, hanem talán valami más is történik. Akárhogy is van, az év két vasárnapja után úgy tűnik, hogy az új wokingi csapatnak nehéz lesz megvédenie az első helyét. Kimi Antonelli az F1 történetének legfiatalabb pole-sittere lett, ezzel megszerezve első nagydíjgyőzelmét.
A vadonatúj Miami Nagydíj Jack Doohan utolsó versenye volt az Alpine színeiben, mivel őt váltották a Colapinto csapatától. Az új F1-es újonc érkezése kétséges volt, mivel az argentin a téli szezonban véglegesítette, hogy leigazolja az Alpine-t a Williamstől. Bár a Red Bullnak még rengeteg dolga van, a hatodik helyért nem kell hosszabbítani.
Egy fejlesztő kört a biztonsági jármű mögött kell megtenni, hogy a pilóták felfedezhessék a kilátást és a tapadási pontokat, mások pedig lemaradtak a menetrendről. Szerencsére a kritériumok javultak az F1 Nagydíjra, így a tervek szerint a jövőben is megrendezésre kerültek, Oscar Piastri pedig győzelmet aratott. Lando Norris és Oscar Piastri, akik áprilisban több időt töltöttek a wokingi szimulációval, hogy regenerálódjanak, majd eredményeket érjenek el, 35 kört teljesítettek fejenként, miközben finom és kemény gumikkal játszottak. Ez üdvözli a csapatot, hogy hasznos információkat kapjanak, és tanulságokat gyűjtsenek a versenyhétvége hátralévő versenyedzéséhez, különös tekintettel a kulcsfontosságú részekre, mint például a következő eredmények elérése az erőgépen. Ennek ellenére a hétvége hangulata elengedhetetlen – lásd, és minden információnk megvan az edzés kezdési időpontjairól és arról, hogyan láthatjuk, ahogy minden élőben történik. Lewis Hamilton vegyes hétvégén ment keresztül, tekintve, hogy megnyerte az új kínai GP-t, és hétfőn először a Ferrari színeiben küzdhetett, így kizárták a vasárnapi fő versenyről, valamint partnerétől, Charles Leclerc-től.
„Már eddig is hangosan kiálltunk ez ügyben – figyelmeztettünk, hogy ilyen ütközés fog történni” – mondta a Williams pilótája, Carlos Sainz a verseny után. Az új spanyol pilóta filmrendező a Nagydíj Népszövetségénél (GPDA), az új szövetségi szervezetnél. Mint ilyen, jó helyzetben van ahhoz, hogy beszéljen a dologról – és halkan, de határozottan nyilatkozott a versenykijelentésekben az Air Sportsnak. A legtöbb pilóta számára azonban nem tűnt úgy, hogy az ütközés elkerülhetetlen lenne. Lewis Hamilton a 6. helyen ért célba a Circuit Gilles Villeneuve-től, Arvid Lindblad pedig a 8. helyen védte meg az utolsó pontot. Az F1TV Pro reklámozza a sportágát, attól függően, hogy melyik régióban tartózkodik.
